Current China

26 漢字

kjy — 2005-01-29T16:00:49+09:00

街には漢字があふれている。

が、1954年中国政府が公布した「漢字簡化方案」によって日本の漢字とはずいぶん違ったものが生まれた。つまり現在、中国本土では簡体字が利用されている。
我々が日本で使っている繁体字から中国の簡体字への読み替えを知っておけば、街中の看板や標識の意味が分かり、中国での活動がずいぶん楽になる。

以下は、繁体字→簡体字　コメント　を思いつくまま列挙してみた。ご参考下さい。
尚、以下は通常の日本語環境で文字化けしないように、イメージデータにしてあります。

◆をClickすると表示します。戻るときはブラウザの[戻る]ボタンで。

◆なるほどこうやって簡単にするのか、と感じる簡略ケース

◆路上でよく見る文字

◆横断幕などスローガンによくある文字

◆日本人にはピンとこない。パタンとして覚えにくい文字

◆まぎらわしい文字

◆その他、日常生活で知っておくべき文字

25 天津の空

kjy — 2004-12-21T17:41:01+09:00

天津の空は汚い。

日中、飛行機で渤海湾から天津に入ると高度１、２千メートル以上ではクリアーな大陸の空が広がっているが、そこを境目に下界には灰色の大気が沈殿している。その大気の中では、霧などまったくない晴れた日でも視界は１０ｋｍあるかないか。
灰色大気の原因は泥や砂埃だけではなさそう。石炭中心の化石燃料の燃焼、自動車の増加が原因の、所謂スモッグだと思う。

中国の天気予報には晴雨、気温の他に「空気質量」というものがある。中国語の質量は日本語の品質と同義、したがって空気質量は空気品質を示す。ぶっちゃけて言えばどれだけきれいな空気かを予報しますということ。
指標は高、中、低、較差。較差ってとても悪いということか。
一昔前、東京での「光化学スモッグ警報」に近い情報提供である。
ところが、

天津の空は美しい

ときもある。冬の夜はたまーにオリオン座が見えることもある。オリオン星雲まで見えるので結構クリアだ。
日中クリアなこともある。
そんなときは、上空を見上げると飛行機雲が面白い。
飛行機が縦横無尽に航跡を残している。半数は直線を引いているが、天津上空で曲がるものも多い。青空のキャンバスに白い絵の具でいろいろな線を引いたようになる。

これは、現在の航空交通管制方法のため。
旅客機などの航空機は、道なき空を迷わずに行くため空の灯台を利用している。航空標識と呼ぶその灯台装置は主に主要空港に併設されていることが多くおそらく天津濱江国際空港にもある。航空標識は自分の位置を示す電波を出しており、航空機は航空標識からの電波を頼りにそれに向かって飛ぶ。航空標識の真上にきたところで次の航空標識に目標を切り替えて旅程を進める。
つまり例えば北京から離陸した大阪行きの航空機はまず天津に向かって飛び、天津上空で次の標識（韓国の仁川か？）に向きを変える。

最近、衛星による測位技術が発達し、航空標識による航法と同程度の信頼性が出てきた。日本ではその新しい航法（GPS航法）に切り替わると聞く。そうすると航空機は定点上空を飛ぶ必要はなく、最短距離をいわば勝手に飛ぶようになる。つまり航空標識の上への集中がなくなる。といことは数年後には天津の空の線画も消えるのか。
それとも、中国は軍事的要因で飛行空域の制限が多いと聞くのでやはりなくならないかな。

24 不到長城非好漢

kjy — 2004-11-30T11:08:47+09:00

毛主席曰く「長城至らずんば好漢にあらず」ということで、お登りさんとなって万里の長城に行ってきた。

最近有人宇宙飛行を果たした中国では、当の宇宙飛行士が「万里の長城は宇宙からは見えなかった。」とコメントしたため中国の小学校教科書からはその記述が消えたというが、実物は実に雄大。稜線に直角に朝日や夕日が当たるような良いコンディションだと長城の影の部分の連なりは100Km以上の上空からでも見えるのではないか、と思わせる。

なのに...

なんだこの落書きは？

延々と続く長城の手すりに沿って、延々と落書き（名前を彫っている）が続く。いったいいつ彫っているのだろう？人気のない早朝、クギやねじ回しでガリガリと削っていたのか。

写真には写っていないが、中国語での記名に混じって、ヨーロッパ系、米国系のアルファベット名も見られた。ちなみに一時期世界で悪名高かった日本人の落書きは発見できなかった。

マジックペンで書いたわけではないので、これらは消えないでずっと残る。
この落書き群も、1000年ほどすると長城遺産の一部と化してしまうのか？

不削長城非好漢？

23 プロジェクト×

kjy — 2004-11-29T01:20:19+09:00

プロジェクト「えっくす」ではない、プロジェクト「ばつ」の話を少々。

私は2004年5月に初めて天津に来た。最近2004年11月にまたやってきた。おおよそ半年たっているのだが、街中に建設がまったく進んでいない高層ビルがいくつもある。ガラスを入れる直前の廃墟のようなビルが立ったまま。不気味だ。
今、中国の各都市は高層ビル建設ラッシュである。そのため資材調達ができないところも出てくるのだろうか。半年も建設がとまったプロジェクトはすでに死に体、つまりプロジェクト×（ばつ）である。

ところで最近、北京郊外でおかしなものを見つけた。高層ビルではないが、かなり大規模な建築物である。

これも建築途中で放棄されているようだが、どこかで見た建物群。
左手から入場門への通路、入場門、ショッピングアーケード、その向こう赤い破線で囲ったところはシンデレラ城にそっくりである。
北京にディズニーランドが進出するという話は聞いたことがない。推測するに、よくあるコピー商品の大規模版で、建築中にウォルトディズニー側からクレームでも出たのでなないだろうか。

今度あなたが北京から日帰りででも万里の長城（八達嶺）に行く機会があったなら、北上する高速道路の右側にこれを見ることが出来るかもしれない。

22 電脳 (Computer)

kjy — 2004-10-25T17:50:23+09:00

今回は私が生業にしている計算機業界ネタをつれづれに中米日比較。

「硅谷」ってなんのことか分かりますか？
硅の字は日本語では珪素の意味。つまり「珪素谷」。
ますます分からない？

珪素は英語で書くと Silicon。
珪素谷は Silicon Valley、つまりシリコンバレーのこと。

UCバークレーとかスタンフォードなどの大学とゼロックスなどの企業が祖となってカリフォルニアの広大な谷（と言うより平野）の中にあるサンノゼという街を中心に発達した計算機／ソフトウェア工業地域を指す。

日本でも以前、計算機会社が多い南武線沿いを日本のシリコンバレーに！とか、渋谷近辺を！とか、いろいろあったようだが定着しなかったな。九州全体でシリコンアイランド！とか言ってた時期もあったが単にIC工場が散在してるだけ。それぞれの地域ではがんばっている人もいるが、実績はまだまだ。

さて、中国では米国同様に産学協同で計算機工業が発達している地域がある。北京の北東部の北京大、清華大を中心とした中関村という地域。シリコンバレーにちなんで？この地域を「硅谷」と呼ぶ。（直訳やんけー！）
最近、元祖米国シリコンバレーはあまり元気がないが、中国の硅谷はものすごい勢いで発達中。中国の場合産学協同といっても産は大学からのベンチャービジネスが多く、若いパワーが推進している。

さらに、中国の計算機／ソフトウェア産業は北京だけではない。
NEUSOFTなどを中心としたソフトウェア産業は大連でも発達。特に大連の会社群は日本との結びつきが大きい。また香港、深セン地域にも同産業がある。あまり詳しくないが上海にもあるだろう。

計算機／ソフトウェア産業が盛んな都市には、パソコンショップ街がある。
サンノゼにはショップ街ではなく Fry などの巨大パソコンパーツ屋が繁盛していたが、中国では天津と成都で「電脳城」と呼ぶ小売店の集合体を見た。ここではパソコンパーツやケータイパーツが売られている。日本の秋葉原や大阪日本橋のような電気街と似た形態である。怪しげなソフトも売られている。

「正しい」ソフトウェアについて少々。
ここ10年ほど世界的には企業向けソフトウェアの ERPパッケージというものが流行している。Enterprise Resource Planning 企業資源計画の略で、経理・財務・調達・生産・輸送...といった企業の業務全体を一括して考える仕組みである。
ドイツでIBMをスピンアウトした人たちが作った SAP社の R/3というソフトが先駆けだったと思うが、世界的には他に SSAグローバル BAAN、People Soft、Oracle などが有名どころ。日本では ProActive、Glovia、OBIC7 など。

実は、中国にも自国製 ERPソフトがある。
金蝶（金蝶といっても蚊取り線香とは何の関係もない）の「K/3」と、北京用友軟件の「用友」の二つが有名。

写真は北京空港への高速脇にある用友のビルボード。
これと同じ看板が天津市街にもあった。日本では企業への計算機導入が古くから進んでいたこともあって、業務の変革を強いるERPパッケージ導入に現場の抵抗が大きいが、中国では最近計算機化された企業が多いためか比較的導入が進んでいるように感じた。

さて、日本の計算機業界人は中国のソフトウェア産業を、日本で設計した仕組みを組み立てるだけの役割として捉えてきた。組み立て作業工賃が安いからである。だが、今の中国では組み立てだけの単純作業の時代を終えて、独自に設計や構想立案ができる状態になりつつある。これに気づかず安穏としている業界人の多いこと。
武道関係のコトバに「守、破、離」というのがあるが、中国の計算機産業は成長期である「守」を終えて「破」の時期に入っている。

手前味噌な話は長くなっていかん。今回はこの辺で。

21 思い上がるな日本人

kjy — 2004-10-22T16:16:28+09:00

仮に、あなたは日本で外資系の会社に勤めているとする。
そこは工場で　あなたの月給は10万円とちょっと安め。
工場の総務で働く大卒は25万ももらっているのに、高卒
のおいらは安いのさ。まーいっか、と思っていた。

工場には、本国からの社員が日本常駐社員として来ている。
奴らは、本国の考え方・作業の方法を口うるさく押し付けてくる。
生産性、効率優先でコストを抑えろと言う。日本語ではなく英語で巻くしたてる。

なのに、どうやら彼らは月給500万円ほどももらっているらしい。
さらに家賃月額400万円ほどの超豪華マンションに住んでいる。

「どういうこと？コストダウンの意味わからんし」と思う。

.....
金額の絶対額こそ違え、今の中国では似たようなことが起きている。
中国から見た「外資系」とはもちろん日本の会社も含まれる。
「13 中国人の経済状況」で述べたように工場労働者の月給は800元だ。
一方、日本人常駐社員が住む高層マンションは家賃30,000元／月。
彼らの収入の 3年分である。

４万元の給料は日本では当たり前と言う日本人。
安全のためとかでめちゃくちゃ高い家賃のアパートに住む日本人。
学校で習った、抗日戦争での日本人の蛮行。
テレビでやってた、謝罪と賠賞を汁！といっても残虐戦犯を崇める日本人。

ちくしょう！
聞けば日本で犯罪を犯してつかまっても、安楽な三食昼寝付きで清潔な刑務所暮らし。
時間がたてば中国に送還されるオマケもつ付いているらしい。
ここはひとつ、思い上がってる奴らだらけの金持ち日本で稼いでくるか？

と、思う輩が出ても不思議じゃないなと思うこのごろ。
日本での中国人犯罪が増えるわけだよ。

20 覇権主義

kjy — 2004-10-12T16:40:08+09:00

中国の人民は、みな身分証明書を携帯している。ラミネートパウチしたクレジットカードサイズのもの。
生年月日、氏名などの項目に混じって「民族」という項目がある。
９割がた「漢族」(Han4Zu2) であるが、たまに「回族」(Hui2Zu2)の人とかがいる。

しかしなぜわざわざ民族を明記するのだろう？
中国には少数民族優遇措置というのがある。これを正しく実施するため民族が分かるほうが良いのだという。
が、チベット問題を知る私には漢族支配戦略の一環に見えてしょうがない。

中国は世界の中心で、過去五千年の栄華の歴史があり、これからもあと五千年は栄える予定だ。
しかし、現実を見ると全球的に考えた場合漢族だからということに意味はない。
人間であるということのみに意味がある。

かつて70年前に日本が中国でやったのと同じようなことを今中国はチベットでしてないか？
無用な区別や選民思想は、差別と悲しみを生むだけ。
民族で団結するという狭い思想を捨て、少なくとも人類で団結するという考えを持てないのだろうか？
中国人というよりも、世界で利権をあさる人類そのものがそこまで行ける素質があるのか不明だが。

世の中もっと仲良くできないものか。

19 車のデザイン

kjy — 2004-10-06T15:25:24+09:00

以前「07 CCTV 中国中央電視台」で知的財産権の話を書いたが、現実はマダマダ。

今回は車のデザイン（外観）について書いてみる。
日本の自動車デザインは数十年前、米国車や欧州車の「外観」を真似たものが多数あった。ただし、丸ごとではなく　なんとなく中途半端に雰囲気をまねたものが多かったと記憶している。日本人らしい曖昧さである。
中国ではそんな姑息なことはしない。モロにコピー車のごとき外観で出す。

これは中国でたまに見かけるピカチューによく似た車。
私はてっきりデーウ（韓国）のマティスだと思っていた。
マティスは以前から日本でも販売されていたので姿形は覚えていた。ところが、これはマティスではない。
奇端汽車（汽車＝自動車のこと）の QQ という車だった。（注：その後、係争あり現在は和解している模様。）

いろいろ調べて見ると、100社ほどある中国の自動車会社の中で外資と手を組んでいる大手はパクリ車は出していないが、純粋な中国国内自動車会社からこの手の車が出ているようだ。
奇端汽車の他には、長城汽車が一世代前のトヨタ「サーフ」そっくり車を「セーフ」という車名で、また吉利汽車がベンツＣクラスのそっくり車をいくつか出している。
今年６月に開かれた北京モーターショーでもかなりの「デザイン類似車」があったという。
私は当日北京にいたがあまりの人出に入場をあきらめた。今思うと残念。

コピー製品はとにかく安い、車にしてもオリジナルの半値である。オリジナルの販売に影響していることは間違いない。

車だけでなく、中国にはいろんな廉価なコピー製品があふれている。
ブランド品の腕時計やバッグの類は有名であるが、お菓子から衣類、電化製品...なんでもあり。
ただし、これらコピー製品、安いだけあって「仏作って魂入れず」のものが多い。
私はホテル暮らしであったが、備え付けの洋風家具や洗面台など格好は洋風でも建て付けが悪かったりした。つまりカッコだけなのである。
この現状の原因を考えるに、「まず形から入る」というやり方で急激に西洋文化を取り入れているからだと思う。
無理して他国の真似する必要ないよ中国人。（まー日本人も過去それをやってしまったのだが。）
この状態を中国政府はWTO加盟国としてどのように収束させるのだろう。　最近北京の有名コピー品街、紅橋市場を閉じたりしたようだが、必要なのはもっと根本的な対策のような気がする。

18 CCTV以外のテレビ放送

kjy — 2004-09-28T18:15:47+09:00

テレビは「07 CCTV 中国中央電視台」以外に多くチャンネルが視聴可能だ。
私はホテル暮らしだったので一般家庭とは違うTV環境だと思うがホテルでは以下の局を楽しめた。

　NHKワールド
　 NHKBS1
　NHKBS2
　WOWOW
以上日本語放送。他に衛星から受信している局は、
　HBO 米国娯楽放送（ドラマ、映画など）
　NOW 香港系の英語局
　鳳凰TV 香港？スターチャンネル系列
そして国内放送局
　中国中央電視台複数チャネル
　天津TV 天津ローカル局。複数チャネル

ホテルではこれだけだったが、北京では既に 100チャネルのケーブルTVも普及しつつあると言う。

NHKやWOWOWなどは、配信エリア外のはずなので各ホテル独自に巨大なパラボラアンテナを何個も設置している。
日本で衛星放送を受信するには直径50cm程度のアンテナだがここでは 5mもある。面積比≒利得比100倍である。

HBOは、画像や「暴力シーンが多いので保護者は注意」などの事前注意テロップを中国での倫理規定に合わせて流していた。

内容に問題を感じたのは NOW チャンネル。
15年ほど前米国で見た子供向け超低俗番組「ニコラデオン」と同じようなノリ。(今のニコラデオンはまともになっているようだが、最近見てないのでなんとも言えん）
NOW では特にテレビゲーム紹介番組がひどい。英国なまりの白人と黒人司会者たちが「こりゃいいぜ！」的にヘラヘラ笑いながら紹介。先日は Vietcon:first alpha というゲームの紹介をやっていた。タイトルからして「ベトコン」である。ゲーム内容もベトナムゲリラを血飛沫をあげながら撃ち殺しまくるひどい画像。
小皇帝たちはこんな番組を見て、ゲーム買って育つのか？末恐ろしい。
中国ではそのうちコロンバイン高校以上の惨劇が起きるな。

さて、中国のテレビ放送にもコマーシャルがある。
多いのはシャンプー、石鹸、薬、お菓子。面白いのは病院の宣伝が結構ある。ドラマ仕立てのものまであった。
また、番組中に画面隅に時刻を表示するような感じで小さくコマーシャルを常時アニメ表示する局もある。これでは落ち着いて番組を楽しめない。
宣伝としても逆効果ではないのかな？

17 衣食住＋行

kjy — 2004-09-21T19:01:49+09:00

人が生活するうえでの３大要素「衣食住」。語順は違うが英語でも、 food, clothing and shelter と言う。ところが、中国ではもうひとつ要素がある。
それは「行」。

中国では「衣食住行」の４大要素が生活するうえで大切なのである。と親しい中国人の友人が教えてくれた。
行は move。動くこと、行き交うこと。古くは馬車で、船で、中国人は行動範囲を広げてきた。そして今、モータリゼーションの波が中国にもやってきた。「13 中国人の経済状況」で書いたように個人資産となりうる自動車購入は、中国人思考の根底に「行」があってさらに拍車がかかる。

私が感じた限りでは、中国人は「かたち」から入ることが多い。物の場合は外見にこだわる。人格の場合は面子にこだわる。車についても「虎の威を借る」人が多いように思う。それが街行く車にも表れている。
自家用車は、今の日本のようにワゴン車、１ボックス車ばかりということはない。中国国内の自動車雑誌にはこれから SUVが流行の兆しとは書いてあるものの、まだまだ保守的なセダンに人気がある。色は黒が多い。

党幹部や資産家が乗るような黒塗りのセダン、窓には黒のフィルムを貼りなるべく偉く見せたがっているようだ。天津－北京間の高速道路ではかっ飛ばすワーゲン・パサート、アウディ・A6などの高級車が多い。北京ではベンツ・Sクラスも多い。

かっ飛ばすと言えば、ポルシェ、フェラーリ、ランボルギーニはほとんど見ない。北京で何店舗かのカーディーラーに展示してるのを見たが街中を走っているのは見かけなかった。

虎の威を借りれる人は、一部。大部分の人々は自転車かバスで移動する。特に平野である天津は自転車が多い。電動アシストつき自転車、またはほとんど原チャリに見えるが実は電動スクーターが最近の人気。ハイパーマーケットなどの大型小売店舗の自転車コーナーでも電動車は人気。一番安い電動アシスト自転車は 1,200元（16,000円）ほど。

125CC以上のオートバイはほとんど見ない。オンローダー、オフローダー共に少ない。たまに、大型スクーターに乗っている悪そうなガキがちらほら。私が好きな大型レーサータイプのオートバイは数えるほどしか見ない。乾いた泥が散乱する路面状況では大型レーサーはちょっときつい。

三輪自転車や、バイクを三輪車に改造したような乗り物は結構見る。農家の人が農作業の行き帰りで乗っている。日本で言えば軽トラのイメージ。
ちょっと大きめのトラックも三輪トラック。よく見るとFRベルトドライブ車。耕運機から発展したのか、おそらく短気筒だと思うが焼玉エンジンのような音を立てながら結構なスピードで走る。

そんなこんなで、中国の道路上には種々雑多な乗り物が混在して勝手気ままに走行している。もちろん歩行者もウロウロ。中国で車を運転してみたいが、日本人には無理っぽい。

「行」のほかの形態、船舶については見識なく書けない。（申し訳ありません。）
また、航空については軍事的に制限されており一般人は旅客機での移動まで。個人でセスナという状況はない。ただ、最近は有人宇宙飛行が成功して、子供たちの空への憧れは強い。

16 共産主義はどこへ行った？

kjy — 2004-09-16T18:29:44+09:00

郊外の工場には「学習、創新、抗争、自強」などといったスローガンが掲げられ門には警備の兵卒が立ち、中には毛沢東や鄧小平の巨大な看板。イメージ通りの中国がある。

だが、中国の街中には、欧米の資本が溢れている。特に米国資本。

最近目にしたものだけでも、不動産仲介の Century21、マルチモドキの Amway、貨物宅配 UPS。スーパーの Wal Mart 、米国ではないがカルフール。衣料品化粧品のブランドも多い。そして街中にやたらたくさんあるマック、ケンチキ。

そういえば、天津、北京にはスタバも結構多い。なんと、故宮（紫禁城）の中にまである。故宮は結構聖地っぽく思っていただけにショック。いいのか？

100年前、欧米列強に食い物にされていた構図と、今の状態はなんとなく似てないか？いいのか中国人民？もちろん、中国で企業を起こすには必ず「中国との合弁企業」にしなければならないという歯止めはできているものの、なんとなくイヤな感じ。人民の心も「拝金」に傾いているような気がするし、街中の看板も白人モデルが目立つ。日本人も含め、モンゴロイドはコーカサイドに劣等感があるのか？

中国は中国であってほしい。

15 天津の治安

kjy — 2004-09-16T17:37:52+09:00

中国人は夕食後のひと時、夕暮れの街中を散歩する。
中国語ではこれを留湾（リュウワンと発音。留は正しくは「しんにょうに留」）と言う。

夕方、住宅街では多数のおじさん、おばさん、老人、小さな子供たちがそぞろ出てきて、ゆっくりと歩道を歩く、または公園で立ち止まって談笑する。まったくのどかな風景である。夏の夕暮れは７時ごろ、夕食を６時にとることができる生活がうらやましい。つまり仕事は５時に終わり帰宅するということ。昔の日本でもそんな風景があったような気もするが...

ものすごい勢いで経済成長している北京でも住宅街では留湾が見られる。中国人はこころ豊かだ。

さて、天津の治安については中国一良いと言われている。
留湾の時間帯を過ぎ、あたりが真っ暗になっても若い女性でも自転車や徒歩で街のあちこちを移動している。家々の軒先、アパートの玄関には老人が腰掛けてうちわを揺らしている。今の日本のように原チャリ強盗をするガキはまだ少ないようだ。暴走族もほとんどいない。2,3台のスクーターで徘徊するのを目撃したことがあるがまだかわいいものだ。
ただ、今後は市場至上主義に呑まれやがては日本、さらには米国のような悲惨な住環境に陥るのだろう。こののどかな街の状態はあと何年もつのだろう。

14 ファッション（時尚）

kjy — 2004-09-14T14:33:25+09:00

市街商業地域、郊外の高級住宅地のファッションは日本と同じ。

商業スペースとしては繁華街、デパート、ショッピングモール、ハイパーマートなどがありその中のブティックには有名ブランド店がいくつも入居している。

街行く女性のファッションも特に若い人たちは日本と変わらない。ブティックの店員は日本同様に呼び込みもするが語尾を伸ばすことはしない。（いらっしゃいませ～～～ぇ↑、とか 109のようには言わない。）
ブラント品に混じって、あきらかなパクリブランドがいくつもある。特にナイキもどきのトレードマークをつけた靴、スポーツブランドが多い。
写真は成都で見つけたユニクロそっくり店。

日本人が思い描く(描いていた？）人民服姿はどこにもない。チャイナドレスの女性はレストランの入口には居るが街中を歩いてはいない。

郊外の古い住宅地、農業地帯のファッションというか衣類は、人民服ではないものの昔っぽいズボン姿が多い。日本人の感覚から見るとかなり汚れて見える。外見で人を判断できないが、かなり疲れている、または希望がない人が多いように感じた。
市街商業地域と、農業地帯では貧富の差が顕著に見られる。

音楽について言えば、若者は日本人と同じく西洋音楽にかぶれている。C-POP (China POP)
というジャンルも J-POPのノリ。C-POP には日本の楽曲も多い。（花、未来へ、など）
女子十二楽坊も人気ある。最近出たCMO は伸びるのか？ CMOは男子三楽坊的なユニットでYMOの曲などを中国古典楽器でカバーしているが、二番煎じやな。

13 中国人の経済状況

kjy — 2004-09-14T13:23:54+09:00

天津とか北京といった沿海部の都会に住む人々と、内陸の農村地帯の人々との間には、とんでもない経済格差があってさらに拡大中である。

いろんな人に聞いた都市部の経済について列挙する。

（ 1元 = 13.5円で計算）

【収入】月収の典型

　工場労働者新人 800 元 ( 10,800 円）
　事務職大卒新人 2,000 元 ( 27,000 円）
　事務職大卒１０年目 4,000 元 ( 54,000 円)

　上記は天津での値。
　北京では、上記の1.5倍、
　逆に近隣の小都市では上記の 2/3程度。
　農村は...不明。

【消費】

　車・HONDA FIT 10 万元 (135 万円）　
　車・TOYOTA VIOS 15 万元 (200 万円)カローラクラス
　車・TOYOTA ランクル 70 万元 (950 万円)シグナス

　ガソリン　1 litter 3～4 元　(40 円程度）オクタン価別で 4種類ほどある。
　タクシー初乗り　 5 元 (70 円) 天津での一般的シャレードの場合）

　あまりたくさんのデータを集めたわけではないが、今の日本と比較して
　車以外はおおむね 1/3から 1/5程度の安さであるようだ。
( 食費は前々回の「11 食の違い」を参照ください。)

　つまり車は高い。収入から考えると、日本人が日本で購入する場合の10倍以上の感覚である。基本線として年収 2年分で買える車がターゲットになるらしい。つまり、年収 5万元の人は10万元の FITが購入可能範囲に入ってくる。年収 5万元は、月収 7000元程度か？上記でいうと、大卒10年目の夫婦共働きで購入できるという感覚。

　日本では年収の 2倍の買い物といえば車より住宅購入がターゲットに入って来るが、共産主義の中国では土地は国有。人民は数十年単位の利用権を買う。上ものも人民政府が都市開発、道路整備などを決めれば無条件に壊されるのであまりお金をかけてもしょうがない。（もっともコネ社会の中国で政府にコネがある、またはお金が十分ある人は安泰）そんなわけで一般人民は住宅よりも自分のものになる車にお金をかけることになる。

12 スポーツ

kjy — 2004-09-07T10:25:11+09:00

卓球は皆うまい。特に30代以上の世代は上手。前陣攻勢スタイルが多いように思う。
バドミントンも人気。夜の体育館では卓球以上にバドを楽しむ人民が多い。

お子様には水泳、テコンドーが人気。但しある程度裕福な家庭の子弟。夜の習い事として母親が車やタクシーで送り迎えする。

野球はあまり人気ないものの、北京タイガース／上海イーグルス／天津ライオンズといった（プロ？）チームがある。

そして最近の一番人気はサッカー。一部の若者は誰に焚き付けられたのか奇妙な愛国主義とあいまって異常な盛り上がりを見せている。スポーツとイデオロギーを混同するな。

さて問題、「第一級方程式」とはどんなスポーツでしょう？まースポーツといっても観戦型のイベントなのだが、今月(2004/09)中国で初めて上海で開催されるイベント。これは Formula One つまり F1 のこと。先の 6月に北京で開催されたモーターショーでも F1 人気はすごかった。20年近く前、バブル突入時の日本に似ている状況。

バブルといえばゴルフについて。中国ではまだまだ金持ちのオッサンが談合するためにやるような金のかかる遊びという印象が大きい。

一方、中国独自の「運動」も盛ん。
朝に夕に、三々五々公園に集まるお年寄りを主体とした人々は、太極拳や大きな扇子を使った踊りの練習をしている。日本でもＴＶなどでよく見る中国の風景。

また、少林寺拳法も観劇対象として人気がある。崇山少林寺の武術学校から中国国内だけでなくワールドツアーを組んで演舞している。

11 食の違い

kjy — 2004-09-06T19:12:46+09:00

日本との食の違い。一般に日本で認知されていること以外にいろいろと変わったことがある。その特徴をいくつかお話したい。

【食の値段】

安い（あくまでも日本人の経済感覚での話だが）。
・昼ご飯外食で高くても300円程度。普通は200円以下。工場などの福利厚生食堂は100円以下。: 比較しやすい例として、日本でも安い吉野家の牛丼。天津では並150円程度。ちなみに吉野家は天津 3、上海 5、北京27、台湾51店舗ある。
・ペットボトル500mlサントリー烏龍茶 40円程度。: 食の値段とは関係ないが、中国は空きペットボトルが街中に落ちていない。利用者のマナーがいいのではなくて、回収者がたくさんいるから。ペットボトル以外にも空き缶、紙くずといったゴミはきれいに回収されている。

【食の温度】

・冷たい飲物はマイナー。: 天津とか北京とかの北方だけの話かもしれないが、例えビールであっても常温が好まれる。日本人の口には、ぬるーいビールとてもマズい。; これは、中国では各家庭に冷蔵庫が普及したのが最近になってから、ということが起因している。つまり冷たい飲み物を飲む習慣があまりなく、冷たいものを飲むとおなかをこわすから。冷蔵庫が普及し今後冷たい飲物の消費は増えるでしょう。

【食の味】

・うまい！: 押しなべて、おいしい。; 個人的に口に合わないものもある（香菜という中国パセリ）が、さすが食の中国という感じ。おかげで太った。
・からい！: 特に四川料理には辛いものが多い。マーボートーフなど調子にのって食べ過ぎると翌日「お知り」が痛かったり...
・少々変: ペットボトルの緑茶や烏龍茶に「砂糖入り」がある。少々妙な感じもするが、日本でも紅茶には砂糖入りがあるのと同じノリか。

【食の種類】

・なんでもありです！: マーボートーフと間違えて、羊の脳食べた。（あー！）; 普通の串焼と思って、20個ほどの羊のチンチンの串刺し食べた。（ぎゃー！）
・朝から屋台: 自転車を三輪車に改造して80cm四方の荷台にガラスケースや、練炭コンロなどの調理設備一式を載せた屋台が、朝からずらりと並び揚げ物や、焼き物を売っている。美味そうなのだが、耐性がない日本人の腹ではちょっと勇気がない。

【食の安全性】

・ミネラルウォーター: 何かの調査で、最近激増した中国国内ミネラルウォーター販売各社の品質について、数割は製造方法などに問題ありという報告があった。もちろん水道水は飲めないので、自己責任でミネラルウォーター飲むしかない。
・遺伝子組替: 遺伝子組替とうもろこしが米国大手食品メーカーの製品に混入していたとかでニュースになっていた。これからを担う子供の食料についてはどこも国の親も神経を使う。

10 無題

kjy — 2004-09-03T17:30:00+09:00

80年代後半、インターネットがまだ一部研究者の実験的ネットワークだったころ、WEBの仕組は存在せずニュースグループという掲示板のようなもので公開情報のやり取りをしていた。

1989年初夏。その情報は台湾から複数のニュースグループに発信され、私のところにも流れて来た。「北京の同志から次のようなＦＡＸが送られてきた。この情報を全世界に知らせてくれ。」という書き出しで、あの事件の模様が詳しく書かれていた。北京の発信者は命をかけてＦＡＸ送信したと思う。

そのとき既に世界の人々は事件のとこはテレビを通じて詳しく知っていた。北京ホテル屋上からのカメラでライブに近い映像も見ていたわけだが、マスコミを通さない生の情報はたとえそれが画像でなく文字情報であったにしろ迫力があった。

今年 6月4日。あれから15年。私は北京空港に向かって高速を移動していた。
なぜか北京市内に向かう対向車に武警の装甲車が多いなーと、その日が何の日か気付かずにいた。日本に着いて、あの事件の日だったことを思い出した。しかしこの事件、中国国内ではあまり知られていないことになっている。ある程度のことを知っていても現在の中国の人々は事件を忘れたがっている。それが5000年の人民の生きる知恵なのか。

今年、鄧小平さんの生誕100周年ということで、中国のメディアは一斉にキャンペーンを張っている。
・北京放送局
・中央電視台
いまさらなぜ？というくらい目立つ。理由はいろんなHPで推測されているので調べてほしいが、今日の中国の物質的繁栄の元となる改革開放路線をひき「先に上に行けるものから上に行け」と人民を活性化したのが鄧小平さん。しかし一方、あの日、軍に命令した最高権力者も鄧小平さん。
為政者の考えと行動は理解不能。高所大所から考えるからなのか、それとも個人はいい人でもそれら複数の個人が組織となって活動するとき組織の性格が残虐になるのか。考えさせられる。

ちなみに最近の米国はもっとひどいな。

09 天津の繁華街

kjy — 2004-09-03T09:23:33+09:00

1000万人都市天津にはいくつか繁華街があるが中でも濱江道（Bin1Jian1Dao4)近辺が一番栄えている。

メインストリートは数百メートルの歩行者天国になっていて、服飾、靴、などのファッション関係が最も多く、続いて飲食店、時計、さらにプリクラ屋などが並んでいる。

メインストリート裏には100m×50mのエリアに数本の路地が交差する雑貨街がある。上野アメ横の雰囲気で、Ｔシャツ、Ｇパン、時計など売ってるが中高生向けの安いものが多い。

濱江道に直交する南京路をはさんだの南側にはカトリック教会がある。中国では珍しいと思う。

教会の近所には日本のデーパート伊勢丹などがある繁華街がさらに続く。伊勢丹近くには牛丼の吉野家がある。今、日本では食べれない「牛」丼を食することができる。

その他天津には、カルフールやウォルマート（シネマコンプレックス付き）といった西側資本の企業が大型店舗を出している。

街行く人々、特に女性のファッション（時尚）は日本と変わらない。市場主義にどっぷりとつかり繁栄しているように見える。
しかし、繁華街の歩道の端には、物乞いの子供がいる。
3万元のROLEXを売る時計店の店先で4，5歳の女の子が頭の上から足を地面に付けたエビ反り姿勢のまま目の前に置いた空き缶にお金が入るのをじっと待っている。いったい何時間あの姿勢のままなのか。空き缶に貯まったお金は、どこかで監視している大人に全て摂られてしまうのであろう。大人の物乞いも多い。北京にも成都にもいる。
私が子供のころは日本でも似たような光景があった。メキシコやアメリカでも見た。
きっと世界中にある光景なのだろうが、心が痛い。

08 子供と教育

kjy — 2004-08-30T16:14:17+09:00

中国の新聞記事で、学校に面白みを感じない子供が増えている、とレポートされていた。小中学生だけでなく大学生までもがそのような傾向にあるという。

新聞が分析する原因は、中国の世の中が競争世界になってきたため。親や先生からの期待に対するプレッシャーが大きいから、と述べられていた。日本や韓国も経済の急激な発展期に受験戦争いう子供に大きな期待がかかる時期があった、中国も同じようだ。

ただ、中国特有のものもある。
2つ述べてみたい。

まず1つ目は小皇帝問題。
それは70年台後半から始まった一人っ子政策の影響。小皇帝と呼ばれ我儘放題に育った子供が今や20歳台に達したものもいる。つまり就学児童のほとんどが小皇帝世代であるということ。
彼らは楽しくなければ勉強しないのだろう。楽しい「体育」は人気があるというのも理解できる。
そんな我儘な輩が多いと、青少年の不良化についても中国（特に沿海都市部）は日本の比ではなく多数かつ悪質になるような気がする。天津でも深夜、派手な高級車を乗り回す怪しげな若者を見ることがある。

都市部の住宅は、従来の団地や胡洞といった地域住民間でコミュニケーションが取れるような形式のものから、隣とのかかわりをもたないタイプに変化してきているようだ。そのような住環境は、ドロップアウトした小皇帝達の犯罪の温床になる。

猟奇犯罪も増える。去年、上海近郊でホモの男がネットカフェで誘った少年達を自宅に連れ込み「知能木馬」と名付けた自作の器具を使って嬲り殺すという事件もあった。
犯罪も市場主義というか資本主義社会化している。

2つ目は科学への興味。
子供に最も人気の教科は体育だが、私の個人的な感覚では理系に人気がなくなってきた日本に比べて中国では「科学」への興味、尊敬が強い。
書店でも、テレビ番組でも科学系の情報がよく飛び交っている。
これから衰退する国と、これから伸びる国の違いを表しているようで興味深い。

07 CCTV 中国中央電視台

kjy — 2004-08-28T14:00:26+09:00

中国で一番大きなテレビ放送組織「中国中央電視台 CCTV」。10以上のチャンネルを放送している。
私は CCTV-9 をよく視る。というか他のチャンネルは中国語なのでよくわからないが、9チャンネルは外国語放送で大部分が英語なのでありがたい。

その中の番組で Up Close という公開インタビュー番組がある。

ホステスの劉菲菲という美人の帰国子女が流暢な英語で中国各界の著名人にインタビューする。
その番組だったと思うが60歳台の元?全人代議長でMBAを持つ人の話として「知的財産権」の話題があった。彼の話では、中国の企業は今後、多国籍企業として健全な市場経済の運営を担うことになる。そのためにはIP尊守は必須である。また、特許を創出し中国製品に反映することも必要である。と諭していた。
中国は何でもありのコピー天国というのが我々の認識だと思うが、政府の主導者にはきちんとした考えを持つ人もいるのだ。
この番組は公開番組形式であるが、数百人の聴衆もその考えに熱心に聞き入っていたのが、今の中国の勢いをあらわしているようで印象的であった。
WTO加盟など資本主義市場経済に参入している中でいつまでもパクリ市場ではダメなことは、中国でもきちんと認識されている。

06 中国携帯電話事情

kjy — 2004-08-28T12:49:20+09:00

2004年 5月中国の携帯電話契約数が 3億台を突破したそうだ。
都市部では多くの人が携帯を持っている。
中国人口12億人。都市部 6億人。都市部の中流以上の人口は３億人ということだろうか。

携帯は300元から8000元、日本円で4000円から10万円で購入できる。価格差は機能の差。
通常の電話と、SMSと呼ぶショートメッセージ（短いメール）機能があれば大概事足りるので1000元以下が標準的な価格のようだ。
新規端末とは別に中古市場も存在する。

中国の携帯は、利用者の契約情報を端末に設定するための手段として、クレジットカードサイズの各種カード（従量性の契約、プリペイド契約など）を購入し、そのカード上でICが印刷された切手大の部分をパキッと切り取り携帯内に装着する。日本のFOMAと似た様式。
写真は、IC部分を切り離したカードと、携帯の裏面を開けたところ。

携帯のシェアについて少々。
携帯会社（公司）は大手３社がほとんど。中国移動通信、中国連通、中国網通(PHS）。まー日本と似たり寄ったりの形か。
ハードウェアは世界中の各社が参入しているが、周りを見回すと NOKIAと SONY ERICSONが多いように思う。一概に端末サイズは小さい。最近日本でもSONY ERICSONが極小i-MODEを出したようだが、同様な筐体の端末はすでに中国で販売していた。（上記写真）
カラー画面、カメラ機能はまだ少なく、今年後半にブレイクか。

プリペード携帯なら身分証明なしでガイジンでも買える。もちろん日本人もガイジン。さらにこれは中国人民でも身分証明なしで買えるということである。貧富の差が拡大する中国でこれは誘拐犯をはじめとする犯罪者にとって好都合なツールとなる危険性もある。

05 なんちゃって原発

kjy — 2004-08-26T20:28:15+09:00

1979年のスリーマイル島原発事故を覚えてる人はいるかな？
昔すぎて記憶にない人もいるとおもうが、現場の写真はたまにマスメディアに登場するから見たことはあるかも。
私には、富士山を横方向に縮めたような特異な冷却塔が原発のイメージとして強く記憶に残っている。
あるんですよ、その冷却塔が天津郊外にもいくつか、北京郊外にもいくつか。

大きな水源もないのに、こんなにも居住地の近くに原発とは恐るべし中国！
と思っていたのだが、世界原子力協会のホームページでも天津、北京近辺には原発はない。上海近郊と香港近郊に数基あるだけだ。
中国の人に聞いてみるとあれは原発ではない、という。

よくよく見ると、火力発電所特有の高い煙突とタービン棟が横にあるではないか？どうやら原発ではなく火力発電所らしい。

しかし、日本の火力発電所にはあんな冷却塔はないぞ。
どーなってるんだろう？教えて発電所関係の人。

04 天津の街並みと中国の哀しみ

kjy — 2004-08-26T20:18:14+09:00

天津は泥埃の街。黄河が運んだ細かな泥が堆積して形成された広大な平野に建つ街。
繁華街の道路、郊外の道路、どこでも細かな乾燥泥がたまる。
たまに雨が降ると洗い流されるが、スグに埃っぽくなる。

例外もある。

天津は100年ほど昔諸外国にすき放題されていた。日本を始めドイツ、フランスなどが勝手に土地を取り上げ治外法権地区を作っていた。その地域を租界 International settlement と呼ぶ。古い洋館がこぎれいに並ぶ。

中国の民はその建物を引き継ぎ、街並みを清掃して美しく保っている。緑も多く別の街に来たように思う。
なんと寛容なことか、またはうまく利用していることか。中国人はたくましい。

中国の新聞を読むと、上海などでも旧日本軍が軍の慰安所として利用していた建物を残す残さないで議論されている。
歴史的教訓として保存すべきという意見と、市場経済に乗るための再開発優先という意見がある。
後者を述べる人は前に書いた「ワレ先に」の考えで拝金と言われようがどんどん進もうとする人々。前者の意見を述べる人々は旧来の精神構造を持つこころ優しい人々、のように思う。
中国は多様だ。

03 クロレラたっぷり

kjy — 2004-08-26T20:04:52+09:00

天津は水がひどい。
滞在ホテルは４つ星クラスだったが、水道の水は黄緑色。
洗面台に溜めて臭いを嗅ぐと、金魚の水槽の臭い。

クロレラたっぷり。

もちろん飲めない。歯磨きにも使いたくない。
しかたなくミネラルウォーターで口をゆすぐ。あーもったいない。
しかし洗顔、シャワーには水道水を利用するしかない。
３ヶ月もすると湯船にナミナミと溜めた「池の湯」にゆっくりとつかることもできるようになったが、
途中原因不明の全身肌荒れになったりと、慣れるまで大変だった。

一般家庭や飲食店では最近は Water Server が普及していて飲み水はそこから注ぐのだが、レストランや食堂でお茶を頼むと、たまに水道水からいれたようで、池の臭いがするお茶を飲まされることもある。
Water Serverは上部に水色の30L水タンクを逆さに差し込むタイプが多く、水代は30L=30元から５０元。日本円に換算して400円から600円程度。
自転車にリアカーを付けて水タンクを満載したおじさんが街中を移動する風景がよく見られる。

水質のひどさは、天津でもダウンタウンだけのようで、田舎にゆくとある程度透明な水道であった。
また、北京や成都では水槽の臭いはしなかった。
ひどいのは天津だけ？

02 中国交通事情

kjy — 2004-08-25T21:50:34+09:00

天津の交通モラルはひどい！
白のプジョーがぶっ飛ぶ「TAXI」という映画を見たことがあるだろうか？

天津のタクシーは映画なみに飛ばす。市内の混雑道路を右に左にひらひらと舞うように飛ばす。
乗ってる私は足を突っ張って緊張しっぱなし。

天津交通事情をよくよく観察すると総じて、タクシー、トラック、バスといった営業車にはマナーは存在しない。
中国気質の「われ先に」の考え方が運転にも如実に現れているる。
交差点は直進優先などない。（右側通行のこの国で）信号が青になったとたん左折を始め、対抗直進車の間をぬって進む。
これに自転車軍団や歩行者が入り乱れ、交差点はいつも大混乱。雨でも降った日にはデッドロック状態。

「われ先に」の例を交通以外に見ることができる。
ホテルのカウンタ、マクドナルドのカウンタ、とにかく並ばない。
日本でも大阪など電車乗車時に並ばない地域もあるが、それ以上にひどいように思う。
とにかく他人を蹴落として進まないと、やられるのだ。
精子の時の精神が生きつづける不思議な国。

01 こんなに近くなのに

kjy — 2004-08-25T00:45:28+09:00

初めての中国入りは名古屋からのフライト。韓国の仁川（インチョン）国際空港経由で天津まで。
仁川からは韓国の航空会社だったが、満員のB747機内がマジでニンニクくさくてまずびっくり。もう日本ではないのだと実感。

ちなみに、天津市には9万人の韓国人が住んでいるらしい。日本人は1万人程度か。

機が着陸態勢に入った。渤海に面した天津市に入る。天津市は北京、上海と同じく政府直轄市。市といっても中に県を配する広大な面積。人口は約１千万人。市中心部に人口が集中しているので着陸前の景色は道路とわずかな畑？程度であとは荒野に見える。
無事着陸し滑走路をタキシング中に見える景色も昔風田舎。滑走路拡張工事なのか土木工事しているが重機少なく人海戦術でやってる模様。駐機しているのも旧ソ連の古い型のものが多い。やっぱり中国は遅れているのか？
などと思いながらタクシーでダウンタウン（街の中心）へ向かう。

なんと、そこは高層ビルが林立する都会であった！街の規模は名古屋くらいか？高層ビルの数から判断すると大阪より大きいのか？
道路は人、自転車、車があふれ活気に満ちている。今の中国の勢いをみた。

ただ、日本とはいろんな面で違う。同じようでもビミョーに違う。
日本から乗り継ぎしないと２時間程度。こんなに近いのにやはり異文化圏だ。

次回からは私が感じた、日本との違いなんかをレポートしたい。

00 Current China

kjy — 2004-08-24T14:54:04+09:00

ここでは「中国の流れ」をアップしてみたい。

私は、2004年5月に天津に来た。初めての中国。
これまで知っていた中国は、ふるさと長崎で近所にあった中華街と、あとはマスコミから得た情報、それから後で書くがインターネット黎明期に流れてきた中国情報。

現地に来て生活すると、今まで抱いてきたイメージとはいくつか違うことがある。また、ここで初めてより詳しくわかったことがある。

これらの情報は私一人で感じ入っていたのではもったいない。
たくさんの日本人に知っておいてもらいたい。
そんな気持ちで書いてみる。

ここを流し読みしてもらうことで、中国を、さらには日本や世界への理解を深めてくだされば幸いです。